新しい車のA / C修理にはより多くの費用がかかると予想されますが、ディーラーで行う必要はありません

気候が暖かくなるにつれ、大規模なエアコン修理の見積もりを目にするようになり、使用されている最新の冷媒についての質問も数多く受けました。

現在、自動車業界では R134A に代わって R1234YF と呼ばれる冷媒が使用されています。 R12 も覚えている人も多いでしょう。R12 は 1994 年モデルから段階的に廃止され、生産が停止されるにつれて徐々に見つけるのが難しくなっていきました。 2021年以降のモデルでは禁止されているため、R134Aでも同じことが起こるだろう。 今のところはまだ利用できるかもしれませんが、数年後には状況が変わると思います。 多くのメーカーは、2015 年にはすでに新しい冷媒の使用を開始しています。

ホンダのディーラーからのエアコン修理の請求書。修理のために車両を独立したショップに持ち込まないという免責事項が記載されています。Lou Trottier/The Globe and Mail

上の写真は、ホンダからの最近の顧客の見積もりからのものです。 このホンダ ディーラー R1234YF の免責事項を説明する大きな文章が顧客の注意を引き、ディーラー以外での車の整備について顧客を不安にさせました。

まず、免責事項でフロンという言葉が使用されていますが、これは不適切です。 Freon はクリネックスと同様のブランド名です。 彼らが使用すべき言葉は冷媒です。

いずれにせよ、彼らが言っているのは、独立した修理施設に行くと、車両が汚染される可能性があるということです。 彼らはまた、その後あなたの車両がエアコンサービスステーションの機械を汚染する可能性があることを示唆しています。 新しいスタイルの R1234YF エアコン マシンを備えている独立した修理工場は少数であるのは事実ですが、この免責事項にはほとんどメリットがありません。 新しい車両の整備の過程で、ほとんどの新しい機械は車両から少量の冷媒のサンプルを採取します。 サンプルは内部で不適切な冷媒などの汚染物質が分析されます。 R1234YF 以外のものを検出した場合、サービスは中止され、オペレーターはプロセスを再度開始する必要があります。

彼らがどのようなマシンを持っているのか知りませんが、私たちのマシンではサンプリングステージをバイパスすることはできません。 これは、機械を汚染から保護するために行われます。 これらの新しいエアコン機械は、古い R134A サービス ステーションよりも洗練されており、保守手順を簡単に回避でき、ほとんどのエアコンには冷媒識別子が組み込まれていませんでした。 古いマシンは汚染されている可能性があり、このホンダのディーラーはそこから来ているのかもしれません。 この R1234YF の場合、R1234YF 以外のものを検出するとマシンはサイクルを停止するはずであることを考えると、これが起こるとは思えません。

ただし、新しい R1234YF マシンでは手順を簡単に回避できないため、以前のマシンの 2 倍、さらには 3 倍の時間がかかることに注意してください。 これにより、最終的にはより多くの費用がかかります。 また、この新しい冷媒のコストは、既存の R134A と比較してほぼ 3 倍です。 こうしたコストの高騰により、消費者は代替品を探すことになります。 私の理解では、R134A は R1234YF 車両に使用できますが、違法です。 また、R134A を R1234YF 車両に取り付けるプロセスでは、充電ポートが異なるため、ある程度のマクガイバリングが必要になりますが、インターネットで簡単に検索して試してみる人もいると思います。 これはあなたの車にダメージを与えますか？ わからない。

ボンネットを開けて、通常はボンネットの下側にあるエアコン識別ステッカーを探します。これには、車両が使用している冷媒の種類が記載されています。 R1234YF 車両のエアコン サービスが必要な場合は、必ず独立した施設に問い合わせて、新しい冷媒機が導入されていることを確認してください。 これにより、汚染の可能性についての心配が軽減されることを願っています。

こんにちは、ルーさん

私は 2018 マツダ CX-5 GT に乗っており、エアコンをあまり必要としない気候に住んでいます。 最近オンタリオ州とケベック州をドライブしたとき、気温は摂氏 32 度ほどになり、エアコンをオンにすると作動しましたが、通気口から強い臭気が漂っていることに気づきました。 2週間経ちますが、まだ臭いが残っています。 ディーラーに連絡して予約を入れましたが、どのようなことを検討するかご存知でしょうか。 コラムをお楽しみください。

よろしく - デビッド B.

車のエアコンにはダッシュボードに蒸発器が埋め込まれており、車内の熱い空気がそこを通って送られます。 ここで内部熱交換が発生します。 熱い空気が入り、冷たい空気が出てきます。 この蒸発器は発泡スチロールのような断熱材で囲まれています。 あなたの問題はここにあります。 カビがこの断熱材に侵入し、臭いの原因となっています。 解決策はそう簡単ではありません。 確実に修正する唯一の方法は、ダッシュボードとエアコンのエバポレーターを車両から取り外し、エバポレーターの周囲の断熱材を交換することです。 これにはかなりの費用がかかります。

あるいは、単純なエアゾールスプレーから、ダッシュボードという深淵に深く入り込み、カビや白カビを減らすことが期待できる化学物質を届けることができる杖を使用するより広範なキットまで、多くのサービスキットがあります。 ただし、カビを永久に除去できるスプレー溶液はないことに注意してください。 数年間はそれなりの結果が期待できますが、通常は徐々に元に戻ります。

Lou Trottier は、ミシソーガにある All About Imports のオーナー経営者です。 メンテナンスや修理について質問がありますか？ 件名に「Lou's Garage」と入れて、[email protected] に電子メールを送信してください。

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